Parigi riduce lo spazio auto e favorisce i pedoni. Non vogliono una città solo macchine 1

Parigi riduce lo spazio auto e favorisce i pedoni. Non vogliono una città solo macchine

E ‘così semplice. Dove c’era un parcheggio, ora ci sono panchine, tavoli e poltrone da riposare e condividere.

Le grandi città spesso dimenticano i pedoni. Afflitti da veicoli, rumore e movimento, dove i passanti hanno poca e nessuna importanza. Tuttavia, alcune città hanno rivolto il loro interesse a una nuova forma di città, eliminando i veicoli e dando priorità alle persone.

Parigi ha cercato la trasformazione delle sue strade e ora ha eliminato alcuni parcheggi e installato il “parklet“: spazi pubblici per i pedoni a riposare.

CHRISTOPHE BELIN / VILLE DE PARIS

E ‘così semplice. Dove c’era un parcheggio, ora ci sono panchine, tavoli e poltrone da riposare e condividere. Vogliono diventare una “città per una fatta per le persone piuttosto che per le macchine”, come racconta El Paàs. 

Parigi riduce lo spazio auto e favorisce i pedoni. Non vogliono una città solo macchine 3
CHRISTOPHE BELIN / VILLE DE PARIS

L’intervento ha soddisfatto molte persone, soprattutto quelle che camminano e prendono gli spazi della città. Anche se ha anche generato resquemours tra gli automobilisti. 

L’iniziativa è un progetto del sindaco di Parigi, chiamato Parigi aux piétons (Parigi per i pedoni) e sviluppato dall’Associazione Daedalus, specialisti in innovazioni urbane.

Si è svolta attraverso una sorta di concorso pubblico, in cui diversi artisti, designer e paesaggisti hanno partecipato e presentato idee.

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CHRISTOPHE BELIN / VILLE DE PARIS

I parklet saranno attuati in 4 punti delle strade di Parigi.

“Ad esempio, nel secondo distretto, composto da molti uffici, è stato progettato in modo che i lavoratori possano sedersi a mangiare; nella stanza è più piantato, per rendere omaggio alla natura; il 15 è destinato alla riparazione delle biciclette, mentre il 18 è proposto per essere la sede di piccoli concerti o incontri dei vicini”

Spiegato Julien Brouillard, project manager a Daedalus, a Le Parisien.

Senza dubbio un luogo unico e diverso tra la città francese trafficata. Anche se è scomodo per molti “mangiare tra auto parcheggiate e auto di passaggio, ma nel quartiere le banche sono scomparse, ed è meglio mangiare qui che davanti al computer”come uno degli utenti spiega a El Paàs.

Freccette e congratulazioni sono cadute sul sindaco Anne Hidalgo, che pochi mesi dalle elezioni comunali ha insistito sul suo rovesciamento strutturale e anti-inquinamento a Parigi.

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